NO QUEREMOS UN PESO DEL GOBIERNO; NUESTRAS PROPUESTAS SON VIABLES

RUTAS 1, 3 Y 88 BOLETÍN DE PRENSA NO QUEREMOS UN PESO DEL GOBIERNO; NUESTRAS PROPUESTAS SON VIABLES * Los transportistas presentaron tres opciones para operar el Metrobús Línea 3 sin dinero del Gobierno del Distrito Federal; "no hay hueco financiero", afirman México, D. F., a 22 de octubre de 2010 Los transportistas de las Rutas 1 (Grupo ITEC), 3 y 88 afirmaron que no quieren un peso de subsidio del Gobierno del Distrito Federal, tampoco que el Gobierno pague los autobuses, mucho menos que ser una carga para la ciudad como nunca lo han sido. Para ello, el pasado 15 de octubre presentaron a Marcelo Ebrard Casaubon tres propuestas para operar la Línea 3 del Metrobús. Con las propuestas, afirmó José Barragán, dirigente de la Ruta 88, la ciudad no deberá subsidiar esta red de transporte porque no existe hueco financiero, se brindará un servicio de primera y los transportistas, además de que no serán desplazados, recibirán un pago justo por su trabajo de 40 años. Asimismo, culparon a Armando Quintero, secretario de Transportes y Vialidad, de meterle ruido a la negociación y lo retaron a que muestre los documentos donde presuntamente ya entregó 43 millones de pesos a la empresa armadora, porque el dinero se debe dar a la concesionaria Astrobús, la cual tiene su sede en Toluca. En conferencia de prensa celebrada esta mañana, destacaron que de acuerdo con su información y la experiencia diaria previa al inicio de las obras, y aún con éstas, el corredor es autosustentable y por lo tanto, innecesaria la participación del Grupo ADO. La primera propuesta implicaría que se respete el dato de que existe una demanda de 131 mil 524 pasajeros promedio al día, con la cual los transportistas se harían cargo de los gastos de operación y administración del corredor, así como del pago de las unidades, correspondiendo el 25 por ciento de los beneficios al sistema Metrobús, por una cantidad superior a los 60 millones de pesos. En caso de que el Gobierno del Distrito Federal mantenga la postura de que los pasajeros a movilizar serían 87 mil 291, los transportistas se harían cargo de todos los gastos, como en la primera propuesta, pero con la salvedad o condición de que ellos formen su propio fideicomiso, contraten de forma directa y controlen el sistema de recaudo, con supervisión del Metrobús. La tercera propuesta implica que a los transportistas se les garanticen 121 millones 500 mil pesos a lo largo del año, cantidad indexada a la inflación futura, con la que se protegerían de todos los gastos de la operación y administración y el resto de los beneficios quedaría en manos del Sistema de Transporte Metrobús o el GDF. Los transportistas aseguraron encontrarse en la mejor disposición de llegar a un acuerdo con el Gobierno del Distrito Federal, siempre que el trato sea justo y equitativo. “No queremos más, pero tampoco queremos menos de lo que nos corresponde como parte importante que hemos sido y somos en la movilidad de la ciudad”, expresaron. Por su parte, el dirigente de la ruta 3, Felipe Núñez, culpó a Armando Quintero de querer confrontarlos con el Jefe de Gobierno y lo acusó del presunto mal manejo que estaría realizando de los bonos de chatarrización, ya que dice haber adelantado 43 millones a la empresa armadora. “Además de que parece ser un empleado del ADO junto con el director del Metrobús, Guillermo Calderón. Quizá también trata de tapar algún hueco financiero en la SETRAVI o está poniendo esos 43 millones a generar intereses para alguna campaña política, porque a la empresa concesionaria, Astrobús, no le han pagado nada”, expresó. Los transportistas acusaron también que ADO no es una garantía de buen servicio y seguridad como ya lo mostraron con el Mexibús en el Estado de México, donde en menos de un mes de operación ya llevan cuatro muertes en su contabilidad, además de las que han ocasionado en las carreteras federales en las últimas semanas. Finalmente, Noé Rendón, vocero de la Ruta 1 (grupo ITEC) dijo también que la lucha continuará tope donde tope y llegue donde llegue, pero ADO no entrará a la ciudad de México. PIES DE FOTO Y ENLACE A IMÁGENES 1.- Los transportistas de las Rutas 1 (Grupo ITEC), 3 y 88 presentaron el documento que prueba las tres propuestas entregadas al Jefe de Gobierno. 2.- José Barragán, dirigente de la Ruta 88, expresó que no quieren un peso del gobierno como subsidio, pero sí que los dejen operar el Metrobús Línea 3 porque es autofinanciable. 3.- Felipe Núñez, presidente de la Ruta 3 acusó a Armando Quintero de ser el causante de la desinformación de Marcelo Ebrard. 4.- Noé Rendón, vocero de la Ruta 1 (Grupo ITEC), aseguró que están en condiciones de comenzar a operar la Línea 3 en el momento en que lo requiera el Gobierno del Distrito Federal. 5.- Aspecto general de la Conferencia de Prensa. -o0o- CONTACTO: Salvador Alvarado / Asociado Difunet 04455-1190-8250 01 (55) 5521-4229 begin_of_the_skype_highlighting 01 (55) 5521-4229 end_of_the_skype_highlighting Renato Consuegra / DIRECTOR Difunet (difunet@gmail.com) 04455-3578-0345; 5521-4229; 3093-1623 Nextel: 1043-4492 ID: 72*14*5774

TRANSPORTISTAS REPUDIAN EN ALDF TRABAJO DE QUINTERO

RUTAS 1, 3 Y 88


BOLETÍN DE PRENSA

TRANSPORTISTAS REPUDIAN EN ALDF TRABAJO DE QUINTERO

* Que recorte su salario 51 por ciento como quieren quitarles a ellos su participación en el Metrobús 3, dijeron

México, D. F., a 7 de octubre de 2010

Aproximadamente 2 mil trabajadores del transporte público concesionado de las Rutas 1 (Grupo ITEC), 3 y 88 apoyados por pequeñas representaciones de más de 70 rutas del Distrito Federal, se concentraron esta mañana afuera de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, para manifestar su total repudio a las políticas con las que se ha manejado el transporte en la ciudad por parte del titular de la Setravi, Armando Quintero, quien se presentó esta mañana a comparecer ante el pleno de la V Legislatura.

En medio de negociaciones por parte de Martín Mejía Zayas, Director del Transporte y los líderes de las Rutas, se logró que los granaderos permitieran el paso del contingente hasta la esquina que forman las calles Allende y Donceles, en el Centro Histórico.

Los choferes, checadores y representantes de las rutas perjudicadas por la presunta entrada de ADO a la línea 3 del Metrobús en el Eje 1 Poniente, fueron detenidos por aproximadamente 400 elementos del cuerpo de granaderos, quienes les impidieron el paso hasta las escalinatas del Recinto Legislativo.

José Barragán, Presidente de la Ruta 88, exigió a los asambleístas, que la comparecencia del titular de la Setravi no se convirtiera en una fiesta de aplausos, para alguien que no se los merece. “Que nos volteen a ver, que volteen a ver al transporte público concesionado ya que definitivamente no pasa por su mejor momento gracias a las políticas sucias de Armando Quintero”, dijo enérgicamente Barragán.

También invitó a los Diputados y sobre todo al Secretario de Transportes y Vialidad a recortar su salario en un 49 por ciento, a ver si lo aceptarían “pues eso, es lo que pretende hacer Quintero y Marcelo Ebrard con las Rutas 1, 3 y 88 dejando que ADO monopolice la Ciudad”.

Armando González, Presidente de Ruta 7, manifestó su apoyo total a las rutas afectadas por la entrada de la empresa de transporte federal a la línea 3 del Metrobús, “si no paramos la entrada de ADO al Eje 1 Poniente poco a poco nos tocará a todos los transportistas de la Ciudad, la prueba está en que ya se contempla la Línea 4 del sistema Metrobús en Eduardo Molina y el Eje 3 Oriente”, explicó.

Por su parte, Felipe Núñez, presidente de la Ruta 3, dijo que la forma en que está trabajando el titular de Setravi, no es la adecuada, pues no le interesa el dejar sin sustento a cientos de familias que viven del transporte público en el Distrito Federal. Asimismo, retó a Armando Quintero a presentar el contrato que avala la entrada de ADO al Eje 1 Poniente.

“Es el momento en que los señores legisladores vean por el pueblo y no sigan solapando a uno de sus hampones, al cual tienen en la Secretaría de Transporte y Vialidad, pero definitivamente no vamos a permitir que nos quieran robar nuestro patrimonio, pues nuestra familia tiene derecho a una vida digna y nuestros hijos a la educación”.

Noé Rendón, vocero de Ruta 1-Grupo ITEC dijo a los legisladores que ellos tienen la obligación de generar desarrollo económico pero, como se han manejado actualmente las políticas de este gobierno, lo único que ha pasado es que la izquierda en esta ciudad ha muerto poco a poco.

“El PRD con qué cara nos va a pedir otra vez que lo apoyemos, si los candidatos que ellos han catapultado, nos dan una puñalada por la espalda (…) el exterminio de nuestro gremio, también clase trabajadora, ha iniciado. Esperamos que los servidores públicos se sensibilicen, por el bien de todos, si no, ellos mismos se lapidarán”, expresó el vocero de Grupo ITEC.

Durante la Comparecencia el Secretario de Transporte y Vialidad, Armando Quintero, fue cuestionado por su mal desempeño, algunos diputados señalaron que la política de transporte y vialidad en el Distrito Federal enfrenta tres problemas fundamentales: ausencia de planeación, ocurrencias y beneficios personales.

PIES DE FOTO Y ENLACE A IMÁGENES

1.- Los líderes del transporte, Noé Rendón y Felipe Núñez, de las rutas 1 y 3, se manifestaron junto con sus compañeros en contra del secretario de Transportes
y Vialidad.

2.- Los transportistas fueron retenidos por vallas metálicas y una de granaderos para no dejarlos pasar a las escalinatas de la ALDF.

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