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lunes, 26 de agosto de 2013
GRUPO ITEC ANUNCIA SERVICIO DE INTERNET WI FI GRATUITO ENTRE IZTACALA Y EL POLI
domingo, 25 de agosto de 2013
CONFERENCIA DE PRENSA ITEC
INVITACIÓN A CONFERENCIA DE PRENSA
México, D. F., a 25 de agosto de 2013
Sr(a). Reportero(a) y/o
Columnista y/o
Jefe(a) de Información:
El Grupo Integradora del Transporte del Eje Central (ITEC), quienes somos concesionarios del servicio público de pasajeros y conformamos el Primer Corredor Metropolitano en el Distrito Federal y Tlalnepantla, Estado de México, le invitamos a que nos acompañe a la conferencia de prensa donde daremos a conocer la inauguración de un plus para nuestros usuarios.
Nuestro servicio que corre del Metro Politécnico a San Juan Iztacala y pasa por la FES Iztacala contará a partir de este lunes con Internet, con lo que nos convertiremos en la primera empresa, ruta o corredor del transporte urbano que cuente con estas condiciones técnicas, que serán una gran herramienta para nuestros usuarios, quienes podrán entrar a las redes sociales y abrir su correo electrónico desde nuestras unidades.
La cita es mañana lunes 26 de agosto de 2013, a las 9:00 horas en punto, en el Hotel Ramada Reforma, ubicado en la avenida Puente de Alvarado No. 22, esquina con Jesús Terán, en la Colonia Tabacalera de la Ciudad de México.
Esperamos que este evento sea de su interés periodístico y le agradeceremos de antemano su presencia y la de un reportero gráfico o camarógrafo de su distinguido medio de comunicación.
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CONTACTO: Renato ConsuegraDifunet (difunet@gmail.com)
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miércoles, 21 de agosto de 2013
LLAMAN TRANSPORTISTAS A SU GREMIO A INTEGRARSE AL PROCESO DE REGULARIZACIÓN
Boletín de prensa
* Afirman que la Revista Vehicular revivida por el Gobierno del Distrito Federal es la oportunidad de recuperar la certeza jurídica de sus concesiones; por ello lograron un acuerdo con el GDF para ampliar el plazo de registro vencido ayer hasta el 30 de agosto
México, D. F., a 21 de agosto de 2013
Los concesionarios y permisionarios del transporte público de pasajeros integrados en el Grupo Movilidad de Vanguardia y el Bloque de Agrupaciones del Transporte, hicieron un llamado a sus compañeros a registrarse y aprovechar la prórroga que la SETRAVI dio hasta el día 30 de agosto para pasar la revista vehicular y recuperar la certeza jurídica de sus concesiones.
Esto lo dieron a conocer, luego de que consiguieron una prórroga, tras vencerse los dos plazos iniciales para el registro programados por el Gobierno del Distrito Federal, que fueron del 2 al 15 y posteriormente al 20 de agosto.
“Durante varios años los transportistas del servicio colectivo habíamos solicitado un programa de regularización como el que se dio con los taxis, para estar en condiciones de darle certeza jurídica a nuestras concesiones”, recordó Alejandro Luna, integrante del cuerpo directivo de MOVA en conferencia de prensa este mediodía.
“Es por ello que quienes integramos el Grupo Movilidad de Vanguardia y el Bloque de Organizaciones del Transporte hacemos un llamado a todos nuestros compañeros transportistas para que acudan a realizar la Revista 2013 y que no lo vean como un trámite más del Gobierno, sino como la oportunidad para regularizarse y asegurar su fuente de empleo”, agregó el concesionario.
Los transportistas de las dos agrupaciones manifestaron su compromiso para cumplir con los lineamientos firmados el 3 de abril cuando les fue autorizado el incremento a la tarifa y mantener su cooperación con el Gobierno de la Ciudad “para planear y diseñar los programas de transporte que representen un beneficio para todos los involucrados”.
Al respecto portavoz en esta ocasión, Alejandro Luna destacó: “Los transportistas del Distrito Federal, estamos dispuestos a sumarnos a las políticas del Gobierno de la Ciudad y de la Secretaría de Transportes y Vialidad, y asumiremos el compromiso de participar en todas aquellas acciones, proyectos y programas que beneficien el transporte en la capital de la República, solicitando la comprensión y apoyo de las Autoridades en los proyectos de transformación para concretar los cambios y las políticas propuestas por el gobierno local”.
Los miembros de las agrupaciones destacaron la sensibilidad del Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera para otorgarles el incremento en la tarifa y las facilidades para que pudieran realizar las reparaciones de sus vehículos, al frenar el inicio del programa de inmovilización de unidades en mal estado.
“Nosotros consideramos que con el programa de revista vehicular y otros que el Gobierno de la Ciudad ha manifestado pretende poner en marcha en un futuro cercano, no sólo los usuarios se benefician, sino también nosotros pues los usuarios dejarán de vernos como sus enemigos y nos percibirán como un sector importante para el desarrollo económico y social de nuestra Ciudad”, finalizó Luna.
Actualmente, expresaron, habrá registrados alrededor de 16 mil de los casi 28 mil permisionarios y concesionarios que existen en la ciudad de México.
Al ser cuestionados sobre los avances en la modernización de las unidades, Alejandro Luna expresó que la transformación debe ser progresiva, porque el incremento de un peso a partir de abril apenas ha permitido que las unidades tengan un mantenimiento suficiente para dar seguridad a los usuarios; hoy van por la certeza jurídica para los concesionarios y permisionarios y al finalizar, se podrá continuar con la siguiente etapa a partir de enero del siguiente año.
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PIES DE FOTOS Y ENLACES (DARLES CLICK)
1.- Más de 16 mil permisionarios y concesionarios ya cumplieron con registrarse para pasar la Revista Vehicular, informó Alejandro Luna.
2.- Nicolás Gómez coindició en que el cambio será progresivo.
3.- El registro de la Revista Vehicular se habría cerrado ayer, pero consiguieron prórroga hasta el 30 de agosto.
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lunes, 5 de agosto de 2013
GRUPO MOVA REHABILITA UNIDADES; CUMPLE EL ACUERDO SOCIAL DEL TRANSPORTE CONCESIONADO
Boletín de prensa
* Rehabilitan 10 mil de 13 mil 800 unidades con una inversión de entre 10 mil y 30 mil pesos por cada una de ellas; además, cumplen con las normas establecidas en la Ley de Transporte y su reglamento, en aspectos documentales y de operación, estado físico de la unidad, póliza de seguro vigente y garantía de condiciones de seguridad para los usuarios
México, D. F., a 5 de agosto de 2013
Las rutas y empresas del transporte integradas en Grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA), presentaron esta mañana una parte de las vagonetas, microbuses y autobuses que fueron rehabilitados en el marco del “Acuerdo Social del Transporte Público Concesionado”, firmado el pasado 3 de abril como compromiso de los transportistas de la Ciudad de México, tras el incremento de un peso general en la tarifa del transporte.
El dirigente de la organización, Jesús Padilla Zenteno, destacó que con la actual tarifa sólo alcanza para renovar la imagen de las unidades como lo ya lo hicieron con alrededor de 10 mil de las 13 mil 800 que agrupa MOVA, a un costo de entre 10 mil y 30 mil pesos cada una: sin embargo, expresó, realizan esfuerzos con el compromiso de renovar alrededor de 2 mil unidades cada año.
MOVA, que agrupa a un número importante de transportistas en la Ciudad, afirmó en voz de uno de sus dirigentes, José Luis González Galán, que “las unidades de transporte presentadas hoy fueron habilitadas para cumplir con las normas establecidas en la Ley de Transporte y su reglamento, en aspectos documentales y de operación, estado físico de la unidad, póliza de seguro vigente y garantía de condiciones de seguridad para los usuarios”.
Los permisionarios y concesionarios dijeron estar dispuestos a “colaborar y participar con el Gobierno del Distrito Federal en los programas de Transformación y Modernización del Transporte, para tener la Ciudad que nos merecemos, moderna y con una mayor y mejor movilidad”.
En el cuerpo del mensaje ofrecido a los ciudadanos y al Jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera, también reconocieron “la sensibilidad política” del gobernante tras el anuncio del Acuerdo, quien les otorgó una dispensa para evitar que algunas de las unidades, en ese momento en mal estado, fueran enviadas a los corralones, “permitiéndosenos también que la flota vehicular se esté reparando permanentemente”.
Jesús Padilla Zenteno, presidente de Movilidad de Vanguardia, hizo también un llamado al presidente de la República, Enrique Peña Nieto, para que en el marco de su programa contra la informalidad, se cree una mesa de diálogo con los transportistas, quienes están dispuestos a entrar a la formalidad a través dejar atrás el esquema del hombre-camión y de convertirse en empresas, siempre que las cargas impositivas sean modificadas.
También expresaron que al anuncio del incremento, tras nueve años con un aumento de 50 centavos, realizaron pláticas con los operadores de las Rutas y empresas que integran al Grupo MOVA, con el fin de sensibilizarlos en el buen trato al pasajero, “además de la importancia del trabajo de cada uno de nosotros, desde los diferentes puestos y cargos que ocupamos en las organizaciones, para el bien de nuestras familias, de las Rutas, Empresas y no menos importante de la ciudad misma”.
Con este anuncio, dijo González Galán, MOVA cumple con el objetivo que dio pie a su fundación en octubre de 2011, como es el de participar en el proceso de cambio y modernización del transporte público en la ciudad y el mejoramiento del sector en todos los aspectos.
Lo que se hizo fue el remozamiento de la nueva imagen de las unidades, es decir, pintura, hojalatería, iluminación, pisos, cristales, etc., y decirle a la ciudadanía que estamos en la ruta del cambio, que estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para mejorar la prestación del servicio y agradecer al Jefe de Gobierno que realizara este ajuste a la tarifa, que hizo realidad este esfuerzo”, finalizó Jesús Padilla Zenteno.
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PIES DE FOTOS Y ENLACES (DARLES CLICK)
1.- Los transportistas se situaron en la Columna de la Independencia (El Ángel) para dar a conocer que cumplieron con su parte del Acuerdo firmado el 3 de abril.
2.- Jesús Padilla Zenteno, presidente de Grupo Mova, dijo que están en la ruta del cambio y el mejor esfuerzo para mejorar la prestación del servicio.
3.- Grupo MOVA rehabilitó alrededor de 10 mil unidades de las 10 mil 800 con las que cuenta en 36 rutas y 6 empresas.
4.- José Luis González Galán coincidió en que sin la sensibilidad del actual Jefe de Gobierno no habría sido posible este paso.
5.- Solicitaron a los medios de comunicación, como aval social, informar a la población del esfuerzo y cambio que han realizado.
6.- Vagonetas, microbuses y autobuses desfilaron al Zócalo de la Ciudad de México para mostrar que han hecho su tarea.
7.- MOVA pretende reemplazar 2 mil unidades cada año para modernizar su equipo.
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INVITACIÓN A CONFERENCIA Y DESFILE
México, D. F., a 4 de agosto de 2013
Sr(a). Reportero(a) y/o
Columnista y/o
Jefe(a) de Información:
Los permisionarios y concesionarios del Transporte Público de Pasajeros en la ciudad de México, integrados en el Grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA), le invitamos a que nos acompañe a laConferencia de Prensa y posterior desfile que realizaremos hacia el Zócalo de la Ciudad, con el fin de mostrar a los ciudadanos y al Gobierno del Distrito Federal que nuestra organización cumpliócon los compromisos emanados del “Acuerdo Social del Transporte Público Concesionado”, firmados el pasado 3 de abril tras el incremento al pasaje autorizado por el Jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera.
La cita es mañana lunes 5 de agosto de 2013, a las 7:45:00 horas, en la Glorieta del Ángel de la Independencia, en Reforma, Florencia y Río Tíber.
Esperamos que este evento sea de su interés periodístico y le agradeceremos de antemano su presencia y la de un reportero gráfico o camarógrafo de su distinguido medio de comunicación.
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jueves, 24 de marzo de 2011
INICIA GDF UNA EXPROPIACIÓN DISFRAZADA DEL TRANSPORTE
Alianza Mexicana de Organizaciones Sociales (AMOS)
BOLETÍN DE PRENSA
• Concesionarios de la Ruta 7 dispuestos a participar en Línea 4 del Metrobús con no menos del 75 por ciento; la Ruta 56 hará un bloqueo el lunes en Tláhuac; rutas del oriente del Estado de México denuncian obstáculos del gobierno mexiquense que les impiden su regularización, con el fin de entregar sus concesiones al ADO como ya lo hicieron en Ecatepec
México, D. F., a 24 de marzo de 2011
Para la Alianza Mexicana de Organizaciones Sociales (AMOS), el Gobierno del Distrito Federal ha iniciado una expropiación disfrazada del transporte a fin de entregar los 36 corredores viales y 10 líneas del Metrobús a poderosos grupos económicos que monopolizarán la movilización de al menos 14 millones de pasajes/persona al día en el Distrito Federal.
En voz de Gabriel Sánchez Medina, la AMOS destacó que existe una acción concertada con el fin de obligar a los transportistas a participar en un proyecto de fideicomiso, mediante el cual la empresa paraestatal Metrobús recaudará los ingresos de los proyectos de modernización del transporte, por una cantidad superior a los 45 millones de pesos al día, ingresos que sólo llegarán en mínima parte a los concesionarios, convirtiéndolos de golpe de micro-empresarios a trabajadores.
Esta situación, explicaron, obligará a los transportistas a vender sus participaciones en las líneas que se creen en los siguientes meses, lo que provocará un monopolio para quienes tengan el poder del dinero como se vio recientemente.
Toda la estrategia parte de la falta de operación del programa de regularización que prácticamente los pone en estado de indefensión y a merced de las propias autoridades gubernamentales, ya que prácticamente la mayoría de las concesiones caducaron.
La cerrazón y falta de información es otro problema, ya que pese a estar dispuestos a invertir en el transporte desde 2009, por ejemplo los concesionarios de la Ruta 7 no tienen ni la información ni la atención necesarias por parte del Gobierno del Distrito Federal, a través de a SETRAVI. Será mañana cuando se realice la primera mesa de trabajo formal sobre lo que será la primera etapa de la Línea 4 del Metrobús que va del Puente Negro a San Lázaro.
“No queremos inversionistas privados como ocurrió en la Línea 3”, expresó Armando González, dirigente de la Ruta 7, quien recordó están integrados en una empresa con el capital suficiente para invertir, por lo que aseguran que nadie, salvo la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) podría participar con ellos con un porcentaje máximo de 25 por ciento.
Sin embargo, dijo que ya existen diferencias con las autoridades del transporte con respecto de los aforos como ha sucedido con las otras líneas, ya que mientras ellos tienen estudios de alrededor de 110 mil pasajeros diarios, la Setravi los baja a 55 mil.
Asimismo, Nicolás Vázquez denunció que desde la Setravi reviven rutas, con el fin de que sean éstas, cuyas concesiones se compraron a precios ganga, las que entren a los corredores donde los concesionarios se encuentren en estado irregular.
De igual forma, dieron a conocer que existe una total impunidad para grupos cercanos a los funcionarios del transporte, como ocurre con la línea 94 en Tláhuac, a la que le otorgaron un alargamiento, violentando un acuerdo de que en tanto no se terminara la Línea 12 del Metro y se llegue a una concusión, todas iban a quedar en el estado actual.
Por este motivo, Gabriel Sánchez, dirigente de la Ruta 56 anunció que si esa es la forma cómo algunos consiguen ciertas prebendas en contra de la mayoría, este lunes 28 realizarán un bloqueo en el pueblo de Tempelul, en Tláhuac, con el fin de que los beneficios se socialicen a todos los participantes en la zona.
Manuel García, dirigente de la Ruta 104 del Estado de México denunció que tienen 6 años en la defensa de ciertos trámites para prestar el servicio, pero al igual que en el Distrito Federal les impiden la regularización para entregar el transporte al monopolio ADO, pese a que cuentan con sentencias judiciales a su favor.
Esta situación la sufren concesionarios de las rutas 42, 47, 48, 92, 103, 104 y 105 del Estado de México.
PIES DE FOTO Y ENLACE A IMÁGENES
1.- Los concesionarios afirman que el Gobierno del Distrito Federal les quiere expropiar sus concesiones como lo hicieron en la Línea 3 del Metrobús con trampas administrativas.
2.- Gabriel Sánchez, Nicolás Vázquez y Armando González afirman que existe cerrazón y falta de información desde la Setravi y Metrobús.
3.- Aspecto de la conferencia de prensa donde se anunció un bloqueo en Tláhuac este lunes, así como la marcha del 5 de mayo del Ángel al Zócalo en la ciudad de México.
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martes, 7 de diciembre de 2010
POR PRESIONES, MERCEDES BENZ PRETENDE DESCONOCER CONTRATO PARA L3M
RUTAS 1, 3 Y 88
BOLETÍN DE PRENSA
POR PRESIONES, MERCEDES BENZ PRETENDE DESCONOCER CONTRATO PARA L3M
México, D. F., a 7 de diciembre de 2010
Los concesionarios de las Rutas 1 (Grupo ITEC), 3 y 88 se sienten molestos por las presuntas presiones que realizan funcionarios del área del transporte del Gobierno del Distrito Federal a la empresa alemana Mercedes Benz, que al parecer quiere desconocer los contratos vigentes para surtirles 40 unidades articuladas para la Línea 3 del Metrobús.
“Queremos pensar que esto es parte de las presiones operadas por Armando Quintero y Guillermo Calderón, para que llegue el día del banderazo y no tengamos los vehículos en nuestros patios y se dé paso al grupo ADO”, expresó el vocero Noé Rendón.
Lo anterior porque el Comité Técnico del Fideicomiso para el Fondo de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público, ya emitió el dictamen aprobatorio y se mandató a la Secretaría de Finanzas para que entregaran los bonos de chatarrización, lo que no ha ocurrido porque los funcionarios antes citados no han completado el trámite firmado el pasado 19 de noviembre.
“Mercedes Benz nos quiere desconocer el contrato y a nosotros no nos gustaría pensar que están coludidos en actos de cohecho con Quintero y Calderón. Tenemos contratos con Mercedez Benz que además de ser legítimos, están vigentes”, añadió Rendón.
Esta situación opera sin duda en detrimento de los transportistas y de su incorporación ya aprobada con 37 unidades en el corredor Línea 3 del Metrobús, negociada con el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, a través de la Secretaría de Gobierno.
Los transportistas continúan sorprendidos de que el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, no pueda meter en cintura a Armando Quintero y Guillermo Calderón quienes, por intereses muy particulares, enturbian, obstaculizan y pretenden que se rompan los acuerdos que benefician a la ciudad y a sus ciudadanos.
PIES DE FOTO Y ENLACE A IMÁGENES
1.- Felipe Núñez muestra el mandato dirigido al secretario de Finanzas, Armando López Cárdenas, para entregar los bonos de chatarrización.
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